Прямые (радиальные) пневмошлифмашины
- Диаметр шлифовального круга, не более:
- 63 мм
- Посадочный размер шлифовального круга:
- 20 мм
- Рабочая скорость шлифовального круга:
- 50 м/с
- Частота вращения шпинделя на холостом ходу:
- 15000 об/мин
- Номинальная мощность на шпинделе:
- 0,5 кВт
- Диаметр шлифовального круга, не более:
- 63 мм
- Посадочный размер шлифовального круга:
- 20 мм
- Рабочая скорость шлифовального круга:
- 50 м/с
- Частота вращения шпинделя на холостом ходу:
- 15000 об/мин
- Номинальная мощность на шпинделе:
- 0,5 кВт
- Диаметр шлифовального круга, не более:
- 150 мм
- Частота вращения шпинделя на холостом ходу:
- 8000 об/мин
- Рабочее давление сжатого воздуха:
- 6.3 бар
- Номинальная мощность:
- 1,3 кВт
- Удельный расход воздуха, не более:
- 1,6 м³/мин (1600 л/мин)
- Диаметр шлифовального круга, не более:
- 150 мм
- Частота вращения шпинделя на холостом ходу:
- 8000 об/мин
- Рабочее давление сжатого воздуха:
- 6.3 бар
- Номинальная мощность:
- 1,3 кВт
- Удельный расход воздуха, не более:
- 1,6 м³/мин (1600 л/мин)
- Диаметр круга, мм:
- 76
- Скорость вращения, мин-1:
- 18000
- Давление сжатого воздуха, бар:
- 6.3
- Расход воздуха, л/мин:
- 114
- Масса, кг:
- 0.73
- Диаметр круга, мм:
- 76
- Скорость вращения, мин-1:
- 18000
- Давление сжатого воздуха, бар:
- 6.3
- Расход воздуха, л/мин:
- 114
- Масса, кг:
- 0.73
Прямая шлифовальная машинка предназначена для работы на высоких скоростях при обработке сварочных швов, удаления ржавчины, обработке стали. Удлиненный корпус даёт возможность работать в относительной тесноте и удобно держать в руках, он достаточно прочный и устойчивый к нагрузке.
Подойдет для труднодоступных мест, а за счет всевозможного выбора насадок справится с большим числом задач. В сравнении с электрическими моделями, пневматика имеет в 4-5 раз больше количество вращений в минуту.
При обработке камня, дерева, сдирании требуется высокая скорость вращения 15-20 тысяч оборотов в минуту, а для работы с пластиков всего 2,5 тысячи оборотов в минуту.
Прямая пневмошлифмашинка включает в себя:
- виброгасящую накладу,
- шпиндель,
- оболочку шпинделя,
- пневматический двигатель,
- регулятор оборотов,
- устройство включения и выключения,
- ручку,
- фланец,
- шлифовальный круг,
- крепежные гайки.
Принцип работы:
Сжатый воздух из компрессора поступает в рабочую область пневматического двигателя, соединенного с ротором. Последний в свою очередь через шпиндель связан с шлифовальным кругом. Ротор начинает вращение – соответственно шлифовальный круг тоже, он и является рабочей поверхностью.
